Минский автомобильный завод

На сегодняшний день образовалось большое количество компаний, производящих тяжелые грузовики, которые поступают на рынок любой страны. Когда-то дело обстояло совсем иначе, тем более в советском пространстве. Одним из старейших заводов некогда единой державы является Минский автомобильный завод (МАЗ). На сегодняшний день является крупнейшим на территории СНГ. Основной направленностью Белорусского МАЗа является выпуск тяжелых грузовиков. Кроме этого выпускается и иная техника (к примеру, спецтехника, прицепы, автобусы).
Итак, Белорусский МАЗ начал свою историю в непростое время. Она ведется с 9 августа 1944 года. МАЗу принадлежит выпуск первого в мире самосвала МАЗ-530 весом 40-тонн (см. фото). В октябре 1958 году в Брюсселе на Всемирной промышленной выставке самосвал был награжден высшей степенью – «Гран-при». Такой гигант применялся на карьерах, а также больших промышленных стройках. Это было экономно в силу большой мощности и грузоподъемности МАЗ-530.

Сегодня МАЗ является самостоятельным субъектом хозяйственной деятельности с обладанием права юридического лица. В качестве головного предприятия входит в состав «БелавтоМАЗ».
МАЗ осуществляет все виды производств, действующих на сегодняшний день и свойственным крупным машиностроительным компаниям.
Выпускаемая заводом продукция имеет широкий модельный ряд, представленный самосвалами, бортовыми автомобилями, седельными тягачами, лесовозами, автомобилями повышенной проходимости, среднетоннажными низкорамными автомобилями, а также автомобилями-шасси под комплектацию разнообразного оборудования. В общей сложности МАЗ выпускает свыше 250 модификаций машин. За всю историю своей производственной истории завод освоил в массовом производстве 6 поколений тяжелых грузовиков.
Все современные большегрузные автомобили, выпускаемые сегодня МАЗом соответствуют требованиям и стандартам Евро-2 и Евро-3. Самые современные и наиболее прогрессивные конструкторские и технические решения были приняты при производстве тяжелых грузовиков заводом МАЗ. Поэтому это делает его конкурентоспособным на рынке. В целях дальнейшего развития в таком же направлении разработан проект технического переоснащения предприятия, который будет охватывать все его производства.

Другие статьи: http://ineuro.ru интерьер вашей квартире , http://vesnart.ru - изобразительное искусство

Камский автомобильный завод

Одним из старейшин отечественного тяжелого автомобилестроения, бесспорно, является Камский автомобильный завод (КАМАЗ).  На сегодняшний день КАМАЗ является одной из крупнейших автомобильных компаний в России и странах СНГ. Это целый комплекс заводов по выпуску большегрузных автомобилей, тракторов, автобусов, комбайнов, дизельных двигателей, мини-тепловых электростанций, электроагрегатов, находящийся в Набережных Челнах.
В 2010 году КАМАЗ занимал 13 позицию среди передовых мировых фирм по производству тяжелых грузовиков и 8 место по показателям выпуска дизельных двигателей.
Строительство завода началось в 1969 году, когда страна нуждалась в пополнении парка грузовиков, необходимых для строительства. Первым автомобилем завода стал бортовой КАМАЗ-5320. Он сошел с конвейера в 1976 году, 16 февраля. В 70-х годах выпуск производства грузовиков побил мировые рекорды. Летом 1979 года с конвейера сходит стотысячный грузовик.
К концу 80-х грузовики КАМАЗ перевозили около двух третей всех перевозимых грузов по стране. Но потом,  в начале 90-х в силу общей экономической обстановки и случившегося пожара на заводе, производящем дизельные двигатели, произошел спад производства.  Лишь вначале 2000-х КАМАЗ начал получать прибыль.
Среди самых популярных моделей самосвалов остается модель КАМАЗ-55111 (см. фото 1), который широко используется в строительных и карьерных работах. Выпускался с 2002 по 2008 год. Дизельный турбированный двигатель мощностью 240 л.с. сделан по стандарту Евро-2. Грузоподъемность его 13 тонн.
  
Для транспортировки сельскохозяйственной продукции был выпущен самосвал КАМАЗ-55102. Его грузоподъемность составляет 7 тонн. Дизельный двигатель мощностью 225 л.с. с турбонаддувом сделан по стандарту Евро-2.
Конечно же, следует отметить, что завод выполняет заказы для Министерства обороны России и выпускает военные грузовики. Производство армейских грузовиков началось в 1983 году с выпуском 6-тонного автомобиля КАМАЗ-4310 (6х6). Работы над тактическими грузовиками начались в конце 70-х годов прошлого столетия, и им был присвоен военный специальный код «Мустанг». Мощнейшим военным грузовиком среди КАМАЗов является модель 6560 (8х8). Появился в 2005 году с двигателем мощностью 400 л.с.
Отдельным направлением для завода является выпуск грузовиков для межконтинентальных ралли-марафонов. Для этого была создана уникальная машина КАМАЗ-4911 (4х4) (см. фото 2).  А в 2003 году она была представлена в военном исполнении. Этот 5-тонный скоростной тактический тягач оснащен дизельным двигатель мощностью 730 л.с. Аналогов в мире данный автомобиль не имеет.

Другие статьи: http://naolmi.ru - история войн древности.